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フォークリフトバッテリー単セル接続

フォークリフトに搭載されているバッテリーは
・電圧(V)
・定格容量(Ah)
・単電池型式
・配置配列
・収納鉄箱形状
などなど…
様々な組合せで形成されています。

バッテリーフォークリフトの主流は
1本(2V)の単セルが
24本(48V)や12本(24V)が鉄製ケースに収納されています。
他に大型バッテリーフォークリフトになると
35本(70V)・36本(72V)・40本(80V)などもあります。

2Vの単セルを複数使用してフォークリフトの動力源となる
大容量の電気を蓄電する1台のバッテリーとなります。
複数の単セルを接続するには鉛製の接続幹を使用して
プラス端子~マイナス端子を溶接して直列に繋ぎます。

バッテリー溶接作業中⇒フォークリフトバッテリー接続幹溶接-Youtube

バッテリーをもう少しだけ動かすことができる
『フォークリフトバッテリーセル交換修理サービス』でも
同じようにガス溶接でバッテリーを繋ぐ作業を行います。

バッテリーはいつ充電するのが良い?

フォークリフトバッテリーでよくあるお問合せの1つが
「バッテリーがどのくらい減ったら充電すればいいの?」

全く同じ内容のお問合せが別々のお客様から1日に2件。
訪問先のお客様から現場で聞かれた1件ともう1件は電話で
見積依頼の際に会話の中から出てきた同じ内容の質問で
今までもかなり多くのお客様から同じ質問を頂きました。

結論を先にお伝えしますと…
『目安として、
 フォークリフトを使用して
 メーターが2メモリぐらい下がり
 充電する時間の余裕があれば
 最適(普通)充電を行ってください』

鉛バッテリーは“使いすぎ”が最も寿命を短くします。

もし使いすぎてしまうと…
 ①充電しても極板が完全には戻らなくなる。
 ②温度が高くなり極板が痛み、液が早く減ります。

鉛バッテリーの寿命はサイクル数で計算されていますが
フォークリフトバッテリーメーカーさんの資料では…
◎バッテリーメーターが無くなって(100%放電)から
 充電を行った場合の寿命は約750サイクル(約2年半)

◎バッテリーメーターが残り4分の1(75%放電)から
 充電を行った場合の寿命は約1200サイクル(約4年)

(※1サイクルとは=1回の放電+1回の充電)

さらにお伝えしますと
バッテリーメーターが半分(50%放電)からの充電では
約1700サイクル(約5年8か月)となります。

(※年数計算=サイクル数 ÷ 300サイクル/年)

充電のタイミング変えるだけで寿命に約1.6~2.2倍もの
違いが出てきます。

現場でお問合せを受けたお客様からはこの回答に対して
更なる質問(下記)を頂きました。

「少ししか使っていないのに充電をすれば
 1回毎に1サイクル減ってしまう訳だから
 充電は1日に1回より3日に1回程度の方が
 寿命は長くなる計算になるのではない?」

この質問に関してはバッテリー放電量が不明確でしたので
サイクル数での違いを具体的にはお伝えできませんでした。
が…
このお客様は使用頻度が低く3日で半分無くなるか
無くならないかと言う事でしたので、お伝えしたのは…

『フォークリフトを1日使用されたら帰る際に充電を
 行って結構です。
 「過充電になるのではないか?」と心配される事が
 よくございますが、現在のフォークリフトの充電器は
 準定電圧充電でマイコン制御がありオートマチックです。
 電気が多く残ってれば自動的に充電完了となりますので
 ご安心下さい。
 逆に使用頻度が高い場合に提案する充電方法ですが
 充電方法として昼休み充電と言う方法があります。
 午前中使用後、お昼休み中に充電を行って午後の
 作業を少しでも長くする方法ですが約1時間程度の
 充電サイクルは0.1~0.2サイクルに相当します。
 仮に1日1時間の充電時間で良ければ単純計算すると
 3日で0.3~0.6サイクルと1サイクルを下回ります。
 また放電深さ(電気を使った量)と寿命(サイクル)は
 比例関係にありますので放電は深くしない方が得策です』

※冒頭に記載しましたが上記は鉛バッテリーの充電方法で
 携帯電話やスマートフォン等のリチウムイオン電池とは
 バッテリーの特性がちょっと違います
のであしからず。

フォークリフトバッテリーJAPANでは
バッテリーメーカーのデータを基に今まで培った知識を
十二分に活用してお客様やフォークリフトユーザー様の
お役に立てる事を目的にしております。

バッテリーに関してご不明な点やご要望等ございましたら
【こちら】からお気軽にお問合せください。
お電話でのお問合せも対応させて頂いております。

本日はここまで。
最後までお読み頂きまして誠にありがとうございました

バッテリーの節約方法

フォークリフトバッテリーJAPANでは常にバッテリーが
より長持ちする為の使用方法やメンテナンス方法を探求して
皆さまの役に立つようにと報告させて頂いております。

が、今回は・・・
iPhoneのバッテリー節約術の記事をご紹介します。
↓↓↓
【ためになる】元アップルストア店員が教えるiPhoneバッテリー節約術

記事内ではiPhoneの電池が早く減るのは
人気アプリ「Facebook」にも原因の一端があるようでした。

フォークリフトバッテリーJAPANもFacebookユーザーですし
しかもバッテリーと言う事ですので、興味津々ソッコーで
「Facebook省エネ使用方法」
「バッテリー節約術」
を参考にして試してみました。

フォークリフトやサイクルサービスバッテリーではない為
結果は感覚に頼るモノだけで数値化などしていませんが
以前よりは電池の減りが少なくなっているようです。

使用状況によって違うようなので個人差は出ると思いますが
興味をお持ちの方は一度試されてはいかがでしょうか!?

【今回2台のiPhoneで試した結果】
iPhone5 ⇒丸1日持たなかった充電が持つようになった。
iPhone4S ⇒あまり変りはない(元々使用頻度が少ない)

バッテリーを使用する機器や機械において間違いないのは
『使用方法』
『メンテナンス方法』

によってバッテリーの活躍の仕方が変わると言う事です。

モバイル機器のバッテリーは得意ではありませんが
フォークリフトなど産業機器用バッテリーの事であれば
お気軽にいつでも【こちら】よりお問合せください。

フォークリフトバッテリーの関連作業に必要な資格

時間はとても早いモノですね。
平成26年度がスタートして「あ!」っという間に4月~GWまで終わりました。

あるショッピングモールでは産業機械が鯉のぼりを揚げるなど
イベントの賑わいに一翼を担っている光景も見られました。

お休みが長い方短い方と様々でしょうが休息後の急な行動には要注意です。
GW明け早々に工事現場で鉄筋数十本が落下し重傷者が出てしまうと言う
大事故も発生しております。
5/7鉄筋落下事故

作業現場で活躍されている皆さまは様々な産業機械を手足のように
使用されているでしょうし、事故は些細な事から発生してしまう事は
百も承知だと思いますが、慢心する事無く十二分にご注意ください。

産業機械などの取扱うには資格を必要とする事が多いですが
フォークリフトバッテリーに関する作業に必要な資格は…

〇フォークリフト技能講習修了証
 ⇒フォークリフト運転に必要。
〇小型移動式クレーン技能講習修了証
 ⇒バッテリー交換時にトラッククレーン(ユニック)を使用に必要。
〇玉掛け技能講習修了証
 ⇒トラッククレーンでバッテリーを吊り上げを行うのに必要。
〇ガス溶接技能講習修了証
 ⇒セル交換やバッテリーケーブル交換時等の接続幹脱着に必要。

4種類の資格があればフォークリフトバッテリーに関連する作業を
全て実施する事が出来るようになります。
これらの資格はすべて技能講習なので比較的容易に取得可能です。
フォークリフトで特にカウンター式は乗用車と似ているために
誰にでも運転が出来るので無資格で乗ってしまう方も居ますが
運転資格の不正取得
お客様のフォークリフトを預かり、訪問先で作業実施する立場の
私共からすると言語道断!絶対に有り得ない事です。

あるメーカー様では作業前の打合せで必ず免状提出が必要で
不携帯だと作業を実施する事が出来ません。
またある物流会社様ではヘルメット無しではフォークリフトに
乗車する事は出来ません。
工場内は帽子またはヘルメットの着用が義務付けてある所が
ほとんどではないかと思います。

当たり前の事を当たり前のように遂行すれば…
『事 故』が起こる事はありません。
5月は特に事故の多くなる時期でもありますので
「安全第一」「基本第一」でお仕事されてください。

本日はここまで。最後までお読み頂き、ありがとうございました。

運転にはご注意を

4月も終盤になりGWの大型連休に入られている方も
また大型連休とは縁遠く業務されている方々も
乗用車~フォークリフトなどの運転には是非ともご注意ください。

4月中旬以降、高速道路での事故(特に単独事故)を
1日に最低1件(最高で5件)遭遇する事がありました。
事故多発のせいなのかは分かりませんが警察車両も
かなりの台数が出動しているようです。

お仕事でもプライベートでも安全第一で
楽しい時間をお過ごしください。

フォークリフトのお間抜けな動画をアップしておりますので
気分転換用にお使いください。

おまけ

春場所優勝の鶴竜大関約5人分

危険!
フォークリフトバッテリーは超重量物です。

フォークリフトバッテリーJAPANで最も取扱いが多い機種は1台で744kg
先日の春場所(3月場所)で初優勝をした鶴竜大関の体重154kgの4.8倍
人間の力で簡単に動くようなものではありません。
重量物である商品のバッテリー取扱いには細心の注意を払っていますが
先日あるお得意様の引取時に発生してしまったのが…

トラックの荷台でフォークリフトバッテリーが横滑りをしてしまった。

主な原因として
(1)重量物を載せているにも関わらず急なハンドル操作を行ってしまった。
(2)バッテリーが滑りやすい状況(鉄製パレット積み)であるにも関わらず
 適正なラッシング固定がされていなかった。
(3)複数の積み荷の状況を正確に判断せずに積み位置を誤った。

このような原因が重なってしまい横滑りを発生させてしまいましたが
今回は幸いにも大きな事故とはならずに事なきを得ました。

『〇〇だろう』『たぶん〇〇』等の根拠のない予測や軽率な行動が
途轍もない事故に繋がります。特にフォークリフトバッテリーのような
重量物取扱いでは最悪の事態を想定して作業等を行うのは当然ですので
どんなに忙しい時にでも最低一呼吸の余裕を持って確認を必ず行う事を
徹底させ、お客様により良いモノを提供していくようにいたします。

余談ですが、私自信が以前にフォークリフトバッテリーの入替作業中に
背中から思いっきりフォークリフトバッテリーに激突した事があります。
激突後5秒間は息が止まり、その後5時間は痛みで仕事にもならず、
その後5日間は仰向けで寝る事が出来ませんでした。
いくら体力に自信があっても力士5人には歯が立たないのは明白ですし
今ではフォークリフトバッテリーに力任せな付き合い方は一切せずに
優しさを込めて接すると思いのほか言う事を聞いてくれています。
人にも物にも相手を思いやる気持ちいう事はとても大事ですね。

フォークリフトバッテリーに関する事や原価低減に関する事など
いつでも気兼ねなくこちらよりお問合せください。

本日はここまで。
最後までお読み頂きまして、ありがとうございました。

電動フォークリフトの再生バッテリーについて


Yahoo知恵袋にフォークリフトバッテリーの
質問が投稿されており、回答の期日がすでに
終了していたので、ここで回答させて貰います。
経験を踏まえて事細かに記述していますので
長文となってしまいましたが、確信をついた
他にはない回答をさせて頂いておりますので
再生バッテリーやフォークリフトバッテリーに
興味のある方は是非ご一読ください。

【質 問】
最近、電動フォークリフトの稼働時間が目に見えて短くなっています。
新車で購入し9年目ですしバッテリーの寿命が近づいてるみたいです。
そこでバッテリーを交換しようと思ってます。しかし新品となると
高価なので再生バッテリーにしようか思案中です。無論、新品が良いに
決まってますがネットでざっと調べた限りでは再生ばってりーの値段は
新品の3~4割程度…さすがに悩みます。
…というわけで、実際に再生バッテリーを導入した方の意見が聞ければ
一番良いのですが、その方面に詳しい方の意見でも構いません。
ご回答よろしくお願い申し上げます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11121528016

【回 答】
まず前提①として、
一般的に良く耳にする『サルフェーションがバッテリー劣化原因の90%』
というものは、私の経験上ほとんどありません。『バッテリーの劣化の
90%は物理的な破損が元となりバッテリー全体が使用できなくなる』です。

次に前提②として、
質問者さんが今まで使用しているバッテリーを再生する事をもって
再生とする方法(私は『バッテリーの修理』と呼んでいますが)と

再生業者さんが廃棄されたバッテリーの中から使用可能なセルを組合せて
再生バッテリーとして1台のバッテリー作る事をもって再生とする方法
(私は『中古バッテリー』と呼んでいますが)とあります。

再生バッテリーは
どのような業者』が
どのようなバッテリー』を
どのような方法』で
どのような保証』で再生バッテリーを販売しているかを正確に判断して、

購入される方が
どのような使い方』で
どのような金額で購入する』かにかかっていると思います。

怪しい業者』が
適当なバッテリー』を
適当な方法』で
適当な保証』で販売している物を購入してしまうと、

別の方がおっしゃっているように
『逆にお金がかかってしまった』事になります。
『怪しい業者』さんは購入後ご不在になられたりする可能性も高かったりします。

再生バッテリー業者さんでも『ちゃんと使えるセル(24Vや48Vのバッテリーを
構成している2Vのバッテリー)』を1つ1つ正確に診断し、同じような状態の
セルを組み合わせて、長い保証(ダメになった場合の具体的な対応)をつけて、
『再生バッテリー』として販売してある業者さんもあります。
(※私は中古バッテリーと呼んでおりますが)
そのような業者さんから購入すれば、購入金額なりの効果を期待する事が可能です。

判断の目安として
新品同様』とか謳われている業者さんは、まず省かれた方が良いでしょう。

そもそも長年使用したバッテリーは化学反応で必ず物理的に破損していく物が多く
バッテリーを解体して新しい鉛を追加する以外に、摩訶不思議な方法や溶剤で
新品同様になる訳がありません

例えば、ボロボロになってエンジンの内部が壊れて走れなくなった自動車を、
エンジン添加剤やエンジン洗浄だけを行う、又はエンジンを少し修理した程度では
新車同様にはなりません。エンジン等重要な部分を新品に全て入れ替えれば、
新車同様と謳っても問題ないとは思いますが。

『新品同様ではないけれども、当社はこのような方法を使用し、壊れたセルは交換し、
セルを同じレベルにしてますので、お客さんの使用方法であれば後〇〇年くらいは
大丈夫だと思います。言葉では信用し難いでしょうから、〇〇の期間、△△の方法で
保証いたします』だと安心かもしれませんね。

質問者さんのフォークリフトは9年目という事ですので、
(※稼働状況により変わりますので一概には言えませんが)
今後フォークリフト本体の重要な箇所の部品交換修理が出てくる可能性もあると
思います。後、何年使用出来れば良いのかを判断して
・再生バッテリーを購入するのか
・海外の安価で信頼できる新品バッテリーを購入するのか
・ディーラーから新品バッテリーを購入するのか
・中古フォークリフトを購入するのか
・新車フォークリフトを購入するのか

を判断されると良いのではないでしょうか?

バッテリーフォークリフトにとってバッテリーは必要不可欠で高額なモノです。
多少面倒な事ではありますが購入前には情報収集をより多くされる事をお奨めします。
フォークリフトバッテリーJAPANでは「原価低減」を目的としたお客様には
特にお役に立てる提案をさせて頂いておりますのでバッテリーに関することは
どのような事でも気兼ねなくこちらよりお尋ねください。

新年明けましておめでとうございます。

年末年始は如何お過ごしでしたでしょうか?

みなさまにとって素敵な2014年となる事をお祈り致します。

本年もまたフォークリフトバッテリーJAPANを

ご愛顧賜りますよう、何卒宜しくお願い申し上げます。

フォークリフト事故

2013年も、あと数日で12月となり
年末に向かって慌ただしい時期となってきましたが
重量物荷役や高所作業で活躍するフォークリフトでの
事故も多発する時期となっております。

フォークリフトバッテリーとは関係性が小さいですが
今回はフォークリフト事故について掲載いたします。

フォークリフトによる死亡事故は年間50人以上、
毎週1人が死亡されてる計算となります。
決して少ないない数字だと個人的には思いますが
事故内容は

「人や荷物の転落・墜落事故」

「接触事故(はさまれ・巻きこまれ)」

「フォークリフトの転倒事故」

事故発生件数の60%以上を占めているようです。
インターネット検索(Google)で「フォークリフト事故」を
検索すると41万件以上ヒットしてきますし
また動画サイト(YouTube)で同様に検索すると1000件以上の
動画が出てきます。動画の中には恐ろしくなる物まで…

事故発生事例や事故防止対策などを見ていると共通しているのが

「基本的な確認作業を行っていない事がもたらした事故」

「慣れからの慢心が引き起こした普通では考えられない事故」

某飲料メーカーの倉庫担当者様からフォークリフト事故の
お話を聞いた時には「大型のフォークリフトはぶつかっても
見えないし、音も聞こえないし、感触もないから全く気付かない。
死亡事故も発見が遅れてしまった事もあった。」と言うのを
聞いた際には少し鳥肌が立ってしまいました。

フォークリフトバッテリーを取り扱い始めた時には
取引先のフォークリフトのクラクション音の多さや
各部署に掲げられた「何が何でも事故ゼロ」の文言に
客観的にしか受取っていませんでしたが、
初歩的な事や基本的な事が重大な事故という結果を
もたらしている
事から見ると、忙しく時間が無い時こそ
1つでも多くの確認作業と、常に最悪のケースを想定して
業務遂行するよう心がけております。

それでも先日、当社保有のカウンター式フォークリフトを
操作中に「このくらい大丈夫だろう」という慢心から
トラックの荷台にコツンとぶつけてしまい、反射板を
割ってしまうという大失態。

これを機会に事故防止対策や基本動作を徹底させる事を
決意させてもらいました。

皆さまもお忙しく時間に余裕が欠如してしまいがちな
時期になるとは思いますが、どうか安全第一健康第一
残り少ない2013年をお過ごしください。

今日はここまで。
最後までお読み頂きまして、ありがとうございました。

フォークリフトバッテリーの価格の幅

本サイトでフォークリフトバッテリーを検索したとき、
「販売価格(税込) ○○○,○○○~○○○,○○○円」 と価格に幅をもって表示されます。

これは、一つのバッテリー型式でもボルト数や付属品の有無によって金額が変わってくるからです。

①ボルト数
②一括補水装置の有無

を選択すると金額が決定します。

ボルト数が分からないときはこちらを参照ください。

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